O dia começou eram 0530 da manha, para as 0600 apresentar-me na ponte.
As 0700 efectua-mos manobra para alteração de terminal, passou-se o navio do Terminal da Liscont para o Terminal de S. Apolónia, eram 0715 quando o navio largou cabos, pelas 0815 estava-mos a passar o primeiro-cabo em S. Apolónia.
Passava pouco mais das 0845 quando entrou o primeiro contentor, quando tudo corria normal no carregamento, acontece uma chamada “avaria”, um contentor OPEN TOP com trigo a granel abriu uma das portas, derramando cerca de 1 ton de trigo no porão, esta avaria aconteceu pelas 1130.
As 1330 começaram a limpeza do porão com um empilhador, acontece que pelas 1430 esse mesmo empilhador avariou e nunca mais funcionou. Os estivadores tiveram das 1430 ate as 1800 a tentar arranjar o empilhador e não conseguiram, então tomou-se outras medidas (pelo imediato e cmdt) em relação ao trigo espalhado.
As 1830 estava o Furnas de novo a carga, acabando pelas 1940.
As 2015 largava-se o primeiro “lançante” de proa e eu dava inicio a primeira viagem de “quase” oficial da marinha mercante.
Das 2000 as 0000 estava de quarto com o Cmdt (em que aparenta ser um pessoa 5estrelas, tal como imediato, piloto e resto tripulação), as 2200 deixou me sozinho na ponte com alguma navegação próxima dos dois bordos, mas quando foi hora de tomar decisões, ele apareceu na ponte para ajudar eheh (Medo!!!!)
E foi assim mais um dia a bordo do navio Furnas.
Cumprimentos a todos,
(fotos só mais tarde)
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